LINEA 3 METRO DE SEVILLA

no Sevilla no ns tramo entre los Prado y Bellavista de la línea tres del Metro después Sevilla, adjudicado por 3,3 millones

La UTE tecnología y proyecto S.A. Y Subterra ingeniería revisará este tramo en 24 meses incluyendo ~ su prolongación elevándose el barrio de Bellavista y ns Hospital del Valme


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La consejera de Fomento Marifrán Carazo, en el Parlamento. No
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La Consejería ese Fomento, infraestructura y Ordenación después Territorio ese la consejo ha adjudicado uno la UTE formada por tecnología y proyecto S.A. Y Subterra ingenieria la actualización ese proyecto constructivo del tramo Sur de la línea 3 del Metro de Sevilla que discurre entre los Prado y los Bermejales, de esta manera como su prolongación hasta el Hospital de Valme, dentro de el distrito de Bellavista, alcanzar un presupuesto después 3.299.591 euros y un plazo de ejecución de 24 meses.

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El tramo sur después la línea tres tiene una longitud de 9,2 quilómetros (4,4 kilómetros después diseño inicial al que se unirán 4,8 del la prolongación uno Valme), doce estaciones y la a población servida ese 45.000 personas. El proyecto incluye laa estación ese atenderá la demanda de la futura urbe de la Justicia (instalaciones ese Abengoa dentro de Palmas Altas). Además, el objetivo es prestar servicio a la barriada del Bellavista alcanzan una configuración lo más accesible a la barriada, optimizar ns trazado en planta, la velocidad comercial, la afección uno la ordenación viaria y la cuenca de más alto demanda.

Además del esta adjudicación después tramo Sur, la Consejería de Fomento prevé de para esta mismo verano ns anteproyecto de la enmienda del tramo norte entre Pino Montano y Prado ese San Sebastián. “Con esta documento ya actualizado, pediré laa reunión urgente dentro de Madrid para concluir la financiación con el Gobierno ese España y logro iniciar cuanto antes las licitación de las obras”, ha apuntado la consejera Marifrán Carazo.

La idea de la junta directiva es contar con fondos europeo para constructores la línea 3 cuyo presupuesto completamente ronda los 1.715 millones ese euros. “Es un proyecto que mejorará la movilidad de muchos sevillanos, incrementará el uso después transporte público y, alcanzan ello, contribuirá a caía las emisiones del CO2. Por ello incluimos la línea 3 del Metro del Sevilla dentro la lista después proyectos que el Gobierno andaluz ha propuesto para der fondos de recuperación alcanzar los que europa quiere afrontar la recuperación ese la pandemia, der fondos siguiente Generation. Logrado la financiación de Europa agilizaría cuantos la ejecución después esta linajes 3, son de su presupuesto totalmente rondará der 1.715 millones ese euros”, ha señalado la consejera después Fomento, la infraestructura y Ordenación después Territorio, Marifrán Carazo.

La actualización del proyecto se acometerá alcanzar la utilización de las técnicas además modernas: la metodología BIM (Building info Modeling).

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Carazo, ha reiterado ese su finalidades es moverse juntos en la renovación del suburbano hispalense que, vía primera vez dentro de muchos años, ha contado con presupuesto hacia actualizar ese proyectos de las líneas que ellos eran sin ejecutar. Además, ha afirmado que, pesaba al retraso sufrido vía la pandemia ese Covid, “se ha avanzado de sendero decidida en un proyecto que llevaba diez años paralizado”.

Carazo ha recordado ese la línea 1 del Metro de Sevilla inscribirse un sobrecoste de qué es más del 100 por centenar (de 428 millones a más de 900) y también innumerables incumplimientos ese los plazos dados, “para bloqueador que se repita la historia, la Consejería va a direccion el proyecto ese origen a disolver y ejecución un proyectos mejorado”, ha reiterado la consejera.

La consejera incluso ha destacado que se constituyó una mesa técnica alcanzar el ayuntamiento para consensuar der proyectos ese metro, donde, ha dicho “la cooperación y la lealtad institucional debe oveja absoluta”.

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Datos de la línea 3 completa (Pino Montano-Bellavista). Población atendida: 175.000 habitantes; demanda estimada: 85.000 viajeros al día; Recorrido: 18 kilómetros; Estaciones: 24; cronometraje de recorrido: treinta y siete minutos.